"Éteignez le putain de drapeau rouge"

De nombreux pilotes MotoGP ont critiqué les directeurs de course de la série pour ne pas avoir arrêté l'action lors des essais et des séances de qualification et de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne samedi matin à Silverstone.

L'eau stagnante et les débris d'accidents sur le circuit ont laissé beaucoup de gens frustrés de ne pas voir les drapeaux rouges sortir, même après de multiples accidents à grande vitesse.

Neuf pilotes ont touché le sol au cours des deux séances, dont l'éventuel pole position Marco Bezzecchi et le leader du championnat Pecco Bagnaia parmi ceux qui ont chuté, ce qui a incité les deux Italiens à être parmi les plus francs sur l'état de la piste par la suite.

Tous deux ont estimé que les conditions étaient limites pour une séance d'essais et de qualifications, et nettement pires que ce qui aurait été raisonnable pour une course.

"Déjà en P2 [la séance d'essais], cela aurait dû être signalé par un drapeau rouge", a déclaré Bagnaia.

« Dans une séance, c'est bien de nous laisser partir, parce que dans mon cas j'étais déjà un peu devant, mais vu la chute de Marco, on aurait sûrement croisé trois ou quatre pilotes.

"C'était un peu limite lors de cette séance, mais je pense que si c'était une course dans ces conditions, elle aurait dû être signalée par un drapeau rouge."

"C'était un peu dangereux, pour être honnête", a ajouté Bezzecchi. « Pas trop dans les virages, mais dans les nombreuses lignes droites de cette piste, j'avais beaucoup d'aquaplaning, beaucoup de patinage arrière.

« C'est difficile à contrôler, parce que vous êtes plein d'énergie, donc vous ne pouvez rien faire.

«Là où je me suis écrasé, c'était à un endroit où il y avait beaucoup d'eau. Peut-être que c'était correct pour les qualifications, peut-être un peu à la limite, mais si nous devions commencer le sprint comme ça, cela aurait certainement été trop dangereux. La vue [visibilité] n’était rien.

Ce ne sont pas seulement les conditions humides qui ont incité les pilotes à se plaindre par la suite, le futur vainqueur de la course de sprint Alex Marquez décrivant d'abord l'état de la piste comme quelque chose d'attendu dans un « championnat régional » en raison de la quantité de débris dessus, avant de développer. ce qu'il voulait dire après avoir remporté sa première victoire en catégorie reine dans l'après-midi.

"Il y avait deux ailes dans le premier virage [Abbey]", a déclaré le pilote Gresini Ducati interrogé sur les conditions de qualification par The Race, "toute l'herbe de sa chute [de Bezzecchi], et les deux derniers tours [de Q2] étaient comme là cela n'avait aucun sens de rouler.

"C'était vraiment dangereux avec l'aquaplaning et tout ça, mais ajoutez les deux ailes, l'herbe du crash de Marco, et c'était vraiment difficile de comprendre pourquoi il n'y avait pas de signal d'alarme à ce moment-là."

Un pilote sur la grille dit avoir une assez bonne idée de la raison pour laquelle il n'a pas été arrêté après avoir visité la tour de contrôle pour exprimer ses frustrations, le pilote Aprilia Aleix Espargaro (toujours l'un des défenseurs de la sécurité les plus véhéments sur la grille) étant frustré à ce qu'il a décrit comme une attitude de « le spectacle doit continuer » lorsqu'il s'est plaint à eux.

« J'étais très en colère », a-t-il fulminé par la suite, « et aujourd'hui, je ne comprends pas du tout ce qu'a fait la direction de course.

"J'ai parlé avec eux après les qualifications et ils m'ont dit que si c'étaient ces conditions, la course n'aurait pas commencé, et j'ai dit 'OK alors, alors pourquoi les qualifications ont-elles commencé ?'

« C'était impossible dans les lignes droites, on faisait de l'aquaplaning partout, et on a vu beaucoup de chutes. Mais le spectacle doit continuer. Ils ont dit que lorsque la session a commencé, grâce au travail qu'ils ont fait au début de la session, c'était vraiment bien.

« Mais il pleuvait toujours et en cinq minutes, la piste était la même. Mais c'est bon, vous faites ce travail, vous laissez les pilotes partir en piste et dès que vous voyez des pilotes faire de l'aquaplaning, moi et Bagnaia agitant nos mains, de nombreuses chutes, vous déclenchez le putain de drapeau rouge.

La gestion du mauvais temps à Silverstone a déjà été un sujet controversé en MotoGP, en particulier lorsque Tito Rabat a eu un énorme accident en 2018 dans des circonstances similaires qui lui ont laissé une jambe gravement cassée. Sa carrière en MotoGP ne s'est jamais vraiment rétablie.

Mais Espargaro a déclaré : « Il ne s'agit pas de 2018, il s'agit d'aujourd'hui. Ils ont vu tout le monde sur la piste faire de l'aquaplaning.